| |
Еженедельник "Диван-газета"
Водить автобус – дело не из лёгких
Это праздник не только тех, кто крутит «баранку», но и всех сотрудников автотранспортных предприятий, без чьей слаженной работы автобус не смог бы выйти на линию: механиков, слесарей, диспетчеров, работников мойки и заправочной станции...
Этот профессиональный праздник считается у нас почти всенародным (за рулем-то – практически каждый второй). Однако настоящие герои этого дня – водители-профессионалы. Управление транспортным средством для них, в отличие от граждан с «любительской» категорией «В» в правах, не хобби, а работа. Со всеми вытекающими последствиями: ответственностью и обязанностями, ну и проблемами, конечно.
Познакомиться поближе с представителями нелёгкой и востребованной профессии мы отправились в цех пассажирского транспорта №351 «Трансэнерго». На работу сюда примут только опытного водителя со стажем и, разумеется, без вредных привычек. Подтверждать категорию «D», позволяющую перевозить людей, им приходится ежегодно. Работают водителями в цехе исключительно мужчины, единственная представительница «слабого пола» Нина Изосимовна Бафаева трудится на регулярных городских автобусных маршрутах.
Длинный рабочий день начинается в начале шестого утра. В соответствии с графиками, водители заходят к диспетчеру за путёвкой, проходят обязательный медосмотр. Милые, но бдительные девушки-фельдшера попросят «дыхнуть в трубочку», измерят давление. Дальше – контрольный пункт, где механики проверят автобус и подпишут путёвку на выезд, и вперёд! По возвращении ТС еще раз проверят и вымоют.
Маршруты меняются раз в неделю, за это время они становятся как родные: водители шутят, что автобус уже сам едет. Наиболее утомительные маршруты – городские. «Ноль первый» или «первый» – 23 остановки. На некоторых, особенно по утрам, общественный транспорт ждёт «засада» – припаркованные легковушки, делающие подъезд к остановке небезопасным, а то и невозможным. Ещё снежинские автолюбители не гнушаются отправиться в киоск, бросив машину с включёнными «аварийниками» прямо у остановочного комплекса. Благо, что большинство остановок расширили и благоустроили – стало удобнее и водителям, и пассажирам.
Кстати, о пассажирах. Жаловаться и ругаться на «водил» вошло у многих в стойкую привычку. Между тем последние отмечают, что сами потребители транспортных услуг не всегда ведут себя корректно. Нередко подвыпившего, с сигаретой в зубах пассажира из салона приходится выставлять кондуктору, а остальные граждане в это время обычно просто делают вид, что ничего не происходит. Несколько лет назад пьяный пассажир даже избил водителя, пытавшегося привлечь его к порядку. Ещё горожане любят прокатиться «на халяву»: автобус с табличкой «Проезд платный» пользуется пониженным спросом.
Рабочий день идёт к концу; совершив по родному Снежинску порядка 15 кругов, автобус возвращается на стоянку. Там его ждёт очередной технический, а водителя – медицинский осмотр. Усталый герой нашего повествования возвращается домой...
В свой профессиональный праздник водители желают друг другу здоровья (уставшие спина, непрестанно давящие на педали ноги и постоянно переключающая рычаг коробки передач рука – после смены – дело обычное), пассажирам – чуть побольше доброжелательности, а сотрудникам ГИБДД – «разогнать» скопление легковушек около остановок. И удачи на дорогах!
Наталья Дунаева
dunaeva@snz-news.ru
Комментарии:
Гость
Ваш комментарий будет здесь
|
|
